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TRAFFIC LINE
PEINTURE ACRYLIQUE POUR LA SIGNALISATION
ROUTIÈRE
S'il vous semble évident d'utiliser une peinture de signalisation routière à
base aqueuse puisque le solvant utilisé au nettoyage est de l'eau tout
simplement, donc une solution plus écologique, moins nocive et ininflammable.
Par contradiction, l'eau qui donne à cette peinture son principale avantage en
est aussi son plus grand inconvénient.
En effet, toutes les peintures en phase aqueuse que ce soit les peintures
bâtiment aussi bien que les peintures routières contiennent des résines sous
forme d'une émulsion dans l'eau.
La meilleure comparaison ménagère pour comprendre le phénomène des émulsions est
le lait - lait qui est une émulsion de particules de graisse dans de l'eau.
Bon, pour en revenir à notre sujet, la peinture à base d'eau, pour sécher
correctement, l'eau doit avoir l'occasion de s'évaporer, afin que les particules
de résine puissent s'unir les unes aux autres jusqu'à former un film continu et
cohésif.
Or pour atteindre ce résultat la température ambiante doit être supérieur à 10°C
et un degré hydrométrique relative de moins de 80-85%.
En dehors de ces limites le film de peinture ne sera PAS cohésif et s'abîmera
prématurément. Quand on sait que la Belgique est cataloguée dans les régions
tempérées humides !
Le film d'une peinture acrylique est sec et complètement cohésif lorsque l'eau
s'en est complément évaporé.
Donc suivant les saisons, l'eau prisonnière de la partie inférieure du marquage
- qui est devenu petit à petit filmogène - a de plus en plus de difficulté à
s'évaporer à cause de l'humidité contenue dans le sous-sol et à cause des
conditions météo nocturne qui sont comme vous le savez fraîches et humides.
Bien que pour le marquage linéaire et étroit le problème soit moins pointu !
Mais quand on sait d'autre part que la peinture routière à l'eau est moins
gloutonne qu'une peinture solvantée pour un meilleur résultat tant au niveau
résistance à l'usure qu'une meilleure résistance aux U.V.
Nous en conclurons donc que bien qu'une peinture routière à base aqueuse est
légèrement plus chère à l'achat, le raisonnement économique qui consiste à
raisonner en coût globale nous apporte la preuve qu'une peinture de
signalisation routière à base aqueuse est plus économique !
Le temps de séchage va dépendre, entre autres facteurs,
de la température,
de la ventilation,
de l'humidité ambiante
et de l'épaisseur du film de peinture. |
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